Motore e azionamento
La forza motrice nel modello Quantum Plus
La mietitrebbia parcellare Quantum Plus è dotata di un motore DEUTZ ad alte prestazioni installato nella parte posteriore per proteggere ilconducente da rumore e calore. Il motore è inoltre facilmente accessibile tramite le aperture di accesso, semplificando così i controlli di routine e la manutenzione. La griglia del radiatore e un setaccio rotante impediscono a sporco e polvere di ostruire il radiatore della macchina.
Per ridurre le emissioni, la mietitrebbia parcellare Quantum Plus è dotata di un filtro antiparticolato diesel e di un’interfaccia diagnostica. Questo permette al motore di soddisfare gli attuali standard in materia di emissioni anche senza ricorrere a un sistema DEF (Diesel Exhaust Fluid). E grazie ai consumi ridotti di carburante e all’ampio serbatoio da 100 litri, è possibile terminare una lunga giornata di raccolta senza fare rifornimento.
Panoramica di tutte le prestazioni:
Opzioni di azionamento intelligenti per una trazione ottimale
La trazione idrostatica di WINTERSTEIGER consente una velocità di marcia fino a 25 km/h. A tal fine, ogni ruota è dotata di motori a mozzo idrostatici ad alte prestazioni per la trazione diretta.Ciò comprende …
… 2WD sull'asse anteriore con o senza bloccaggio differenziale, per raggiungere una velocità di marcia fino a 25 km/h.
… 4WD (attivabili) con 3 bloccaggi differenziali, i quali sono montati per una trazione ottimale rispettivamente longitudinalmente e trasversalmente.Inoltre, ogni motore a mozzo viene alimentato con un flusso d’olio costante.
… un cingolo a forma triangolare sull'asse anteriore per trazione ottimale e ridotta compattazione del terreno. Per sterzare in sicurezza è possibile integrare la trazione anche sull'asse posteriore.
Catena cinematica a risparmio energetico
La collaudata trasmissione a cinghia assicura un rendimento di raccolto notevolmentemigliore rispetto alle alternative idrauliche. Questa convince per massima efficienza, facile manutenzione e adattabilità ottimale.
Modalità di marcia su strada autonoma
In base alla velocità di marcia desiderata, il numero di giri del motore viene adattato alla modalità di marcia su strada. Per il tragitto verso il campo e ritorno non è ad esempio necessario un numero di giri del motore elevato, pertanto questo viene adattato di conseguenza. Il risultato èun minore consumo di carburante, una rumorosità notevolmente ridotta e meno segni di usura.